Sable Offshore Corp. sta cercando l’aiuto dell’amministrazione Trump per rilanciare un progetto petrolifero della California bloccato dalla burocrazia.
Gli sforzi dell'azienda con sede a Houston- per sfruttare centinaia di milioni di barili di greggio al largo della costa di Santa Barbara sono stati ostacolati dall'opposizione degli enti regolatori statali alla riapertura degli oleodotti che convogliano il greggio verso le raffinerie.
Se l'approvazione statale non arriverà presto, Sable è pronta a dare il massimo-su un piano per utilizzare navi cisterna per trasportare il greggio verso altri mercati, ha affermato l'amministratore delegato Jim Flores.
È "assolutamente nell'agenda di Trump", ha detto Flores in un'intervista. Ha esortato i leader statali a considerare il potenziale impatto sui consumatori e sulle forniture di carburante dello stato se il petrolio andasse all'estero invece che alle raffinerie locali. "La California ha l'opportunità di assicurarsi che i consumatori californiani vengano prima di tutto."
Il National Energy Dominance Council di Trump, guidato dal ministro degli Interni Doug Burgum e dal ministro dell'Energia Chris Wright, è stato informato del dilemma di Sable ed è impegnato in discussioni con la società.
L'ufficio di Newsom ha rifiutato di commentare oltre a fare riferimento a una sintesi di settembre. 12 delle misure normative che coinvolgono le condutture di Sable.
L’Unità di Santa Ynez, come è noto il gruppo di giacimenti petroliferi offshore, era in uno stato di animazione sospesa dopo che un oleodotto Plains All American è scoppiato nel 2015, macchiando le spiagge e allarmando regolatori e ambientalisti. Sable ha acquisito le attività da ExxonMobil lo scorso anno e ha riavviato la produzione di petrolio nel decimo anniversario della fuoriuscita di maggio. Ma la rete di condutture onshore che alimenta il greggio alle raffinerie non è stata ancora autorizzata a riaprire.
Il Dipartimento dell’Interno ha rifiutato di commentare oltre a fare riferimento a una dichiarazione di luglio che elogiava il riavvio temporaneo.
I gruppi ambientalisti hanno criticato la proposta di riavvio dell'oleodotto di Sable e una più ampia spinta da parte di Newsom per stimolare ulteriori trivellazioni petrolifere nello stato.
"Sable dovrebbe dedicare meno tempo a cercare aiuto da parte dell'amministrazione Trump e più tempo a rispettare le leggi della California", ha affermato Julie Teel Simmonds, consulente senior del Center for Biological Diversity. La proposta di utilizzare le navi per trasportare il greggio sembra “un tentativo deliberato di eludere il controllo statale”.
Gli sforzi di Sable per ottenere il permesso statale di procedere sono stati a volte visti con scetticismo da alcuni investitori. Secondo i dati di S&P Global, l'interesse a breve come quota di azioni fluttuanti-ha raggiunto il 21% all'inizio di maggio, per poi scendere a circa il 4% a giugno. A partire da mercoledì, quella cifra era salita a quasi il 15%.
L'alternativa alle petroliere presa in considerazione da Sable danneggerebbe la California a causa della perdita di posti di lavoro e di entrate fiscali poiché i barili vengono spediti verso altri mercati, ha affermato Porter Collins, co-fondatore di Seawolf Capital e detentore di una posizione lunga in Sable.
"La mia opinione è che il petrolio esca dal terreno in un modo o nell'altro", ha aggiunto. "Il governo federale vuole prezzi del gas più bassi e sarà felice di guadagnare con le royalties" che le aziende sono tenute a pagare per il petrolio pompato nei siti-di proprietà del governo.
"L'oleodotto è la risposta ovvia", ha detto.